就在不断地在网上与有意此行的朋友讨论此行方案的同时,我自己也开始对北极行作更仔细的研究,经过差不多两个星期的研究,查阅了大量的资料、阅读前人的游记、了解途经地点的主要风景特点、风土人情等,我倾向于北极行绝不能错过去阿拉斯加,而且时间至少15天,这两点是我与“五”的计划的最大分歧。

716日星期六上午,“五”召集了聚会,当面商议具体行程安排,经过一个上午的研究讨论,“五”的计划已经很周详、明确了,行程10天基本不变,阿拉斯加不会去,这与我的愿望不符。当晚,我决定作为发起人,另行发帖,重新组队,一贴“北极阿拉斯加行”在网上发出。

贴发出去后,一连几天,网上有几个人跟贴,但都只是讨论和询问,没有一个人回复很确切地要去的,直到720日星期三,我接到了一位J先生的电话,说有意同往,我非常高兴,估计这次真的能圆梦了,因为在我的计划里,只要有两个人,就可以成行了,于是,我跟他约好,就在第二天晚上,我们见面详谈。第二天中午,我又接到了一位L先生的电话,也是有意同行的,我告诉他我们今晚要开会讨论出游方案,告诉他时间地点,约他晚上来一起参加。傍晚,我们三人如期在Richmond Center会面,见面互相介绍认识后,我们商议找个咖啡厅坐下来慢慢谈,就在前往咖啡厅的途中,我又接到了一位Z先生的来电,也是同道中人,太好了,我叫他马上过来Richmond三号路的Starbucks咖啡厅。我计划中的这次旅行的最佳人数——四人团,召集完毕。很快,JLZ和我四人来到Starbucks,举行了此行的第一次会议,会上我们先互相介绍,相互间有了初步的了解,原来,J是一位艺术家,L是一位企业家,Z是一位IT方面的专家。接着我介绍了我设想的旅游路线、时间安排和费用预算等,我的计划大致是这样的,从温哥华出发北上,到达Yukon,向西进入阿拉斯加,绕阿拉斯加中部一圈,回到Yukon,继续北上,进入西北地区,越过北极圈,到达加拿大最靠近北极的城市Inuvik,到达Inuvik后根据实际情况决定是否再坐小型飞机奔向北冰洋边小镇Tuktoyaktuk,整个行程预计15天,但并不限死,时间可有弹性,费用尽量节约,带备炉具路上野炊,尽量住帐篷。大家的意见非常统一,虽然我们都是第一次见面,但我们每位的性格都爽快、直率,包容性都不错,一拍即合,真是非常难得,最后我们商定81日准时出发。

第二天,我开始着手订车,在网上订了一辆SUV,接着作更详细的行程研究,尽量规划好要途径那些地点,哪些需要着重停留参观的,还有路上需要携带的物品等。这些工作都做得差不多后,我们约定第二次会议,定于726日星期二在老地方召开。这次会议我们明确了分工,个人需要带备的行李物品,并确定出发日集合的时间、地点,同时,通过这次会议,我们有更多的交流、沟通,更增进了相互间的了解。我们之间以前都不认识,我们即将组成为一个团队,一起生活两个星期,团友之间能否互相包容、相互理解和相互合作将会是此次旅行是否愉快的关键,后来事实证明我们这次旅行是非常愉快的。

第二次会议之后的第二天即星期三晚上,我继续在网上搜索与北极、阿拉斯加有关的资料,我再次核实我订车的订单,并再次仔细阅读了订车的各项条款,真的发现问题了,我订的车写明是没有里程限制的,但在其它条款里,有一项标明是有地区限制,我再仔细查询所限地区,令我大吃一惊,偏偏就是规定不能去北极和阿拉斯加,这下子我可急了,因为再过四天就要出发了,而且还有两天是周末,不知租车公司是否休息。我马上上网到各大租车公司查询,几乎所有的租车公司,要么是SUV已卖完,要么是有地区限制,完全没限制且能租的就只有Full Size小车了,这时已经很晚了,所以第二天早上,我就马上找团友商量,大家都人为,之前我们做那么多的准备工作,这次旅程无论如何也要想办法让它成行,最后只能订了一辆小车,要求各位尽量压缩行李,实在不行到时再想办法了。

终于等到出发的一天了,这天是81日,早上830分,我离开家门,先到J家接了他,然后一起去租车公司,LZ随后也到,办好租车手续后,先一起到我家,计划把ZL和我的行李装上车后,再到J家,装上他的行李,就可以正式向北极进发了。果然不出所料,无论我们的行李怎么压缩,也不能放下,Z说如果实在不行,他可以不去,但我们都觉得这样不好,之前一起做了那么多的准备工作,丢下任何一个,都是很没义气之举。后来,我提议去买一个车顶架,把部分行李放在车顶,估计就可以解决问题了。于是我们到了CanadianTire,购买了车顶行李架,L非常仗义,他说行李架由他买,回来后他自己的车还要用。我们就在CanadianTire门口,即时把行李架装上,由于我们对这些机械操作都不熟悉,且手上又没太多工具,所以一直从10点多搞到1点钟,总算装上了,之后我们先到J家附近,找个地方吃了中午饭,饭后到他家把他的行李装上,又再返回我家,把其余三人的行李装上,正式出发,这时是220分。

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